Au Cambodge le scooter c’est primordial.

Il faut savoir que les conditions de sécurités sut les routes cambodgiennes sont assez disparates et même inexistantes.
Les accidents sont réguliers lorsque les voyageurs(touristes) décident de conduire par eux-mêmes.
Conclusion, il vaut mieux prendre 🤔
Soit un cyclo-pousses
Les cyclo-pousses est constitués d’un vélo avec une banquette.
Soit une moto-dop
Les moto-dop sont des motos-taxis.
Soit un « tuk-tuk »
Les « tuk-tuk » conviennent parfaitement aux petits trajets en ville ou trajets à la journée.

Il est préférable de négocier la course au préalable surtout dans les lieux touristiques ou la nuit.

Toutefois le moto-dop est le roi des transports en commun cambodgien en ville.

Le moto-dop, c’est tout simplement une moto-taxi. Le terme, propre au Cambodge, est à l’origine une déformation du mot français «double».

En clair, il y a deux personnes sur la moto, le conducteur et vous, sauf qu’il est tout à fait possible de monter à trois ou quatre sur la moto, voire plus. La profession n’étant pas règlementée, tout le monde peut se proclamer moto-dop, même lorsque l’on ne possède pas de permis de conduire ou que l’on n’a jamais mis les pieds dans la capitale.

Installé à l’arrière d’une petite moto, le conducteur vous transportera sans peine à votre destination. Tout trajet en moto-dop est donc une aventure en soi.
Attention : Il est tout à fait possible de se perdre avec son conducteur et de faire plusieurs fois le tour de la ville avant de trouver son adresse.
C’est bien simple, au Cambodge, tous les hommes ont été, sont ou seront, moto-dop un jour ou l’autre.
Dans ce pays où la moyenne des salaires des fonctionnaires plafonne à environ quatre-vingt dollars par mois, c’est un moyen comme un autre d’arrondir les fins de mois.
Policiers ou professeurs le matin, et moto-dop durant les temps libres.

Les moto-dop sont stationnés à la sortie de pratiquement tous les hôtels.

Bien évidemment le prix doit être fixé à l’avance : 2500 riels à 1 dollar pour une course moyenne (pour les occidentaux), jusqu’au double si vous devez traverser Phnom Penh de long en large. On peut monter à deux sur un motodop, le prix est un peu plus cher, à négocier.