Ben Dinh

Tunnels de Củ Chi

Visite des tunnels de Cu Chi

Les tunnels de Cu Chi sont un réseau de défense souterrain situé dans le district de Cu Chi, à environ 70 km au nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville, le long de la route Ho Chi Minh. Ils sont célèbres pour leur résistance et leur durabilité face aux attaques américaines, ce qui leur a valu le surnom de « pays de l’acier ». Ces tunnels ont été creusés par la résistance vietminh et le Front national pour la libération du Sud-Vietnam (Viêt-cong).

Le système de tunnels s’étend sur environ 250 km et comprend une variété de structures, dont une clinique, de nombreuses chambres, une cuisine, une salle pour les réunions importantes, ainsi qu’un réseau de tunnels équipés de systèmes de ventilation, de puits et de sorties pour les évacuations.

Les tunnels de Cu Chi sont organisés en trois niveaux principaux, chacun à une profondeur différente : la couche supérieure se trouve à environ 3 mètres sous la surface, la couche intermédiaire à une profondeur de 5 à 8 mètres, et la couche inférieure se situe à environ 12 mètres de profondeur. Ces tunnels ne servent plus seulement de refuge, mais sont également utilisés comme lieux de vie, de soins médicaux, de réunions, et de stockage d’armes.

Le plafond des tunnels est assez bas, permettant à une personne de se déplacer en s’inclinant, et certaines parties nécessitent même de ramper pour avancer.

Une brève histoire des tunnels de Cu Chi + des faits!

Leur origine remonte à 1946, lors de la guerre d’Indochine, lorsque les soldats vietnamiens, en lutte contre les forces françaises, ont commencé à creuser ces tunnels pour dissimuler des soldats, des documents et des armes.

Initialement, les habitants creusaient des abris souterrains individuels pour échapper aux incursions françaises. Par la suite, chaque village a développé son propre tunnel, mais la nécessité de voyager entre ces tunnels a conduit à la connexion de ces passages secrets pour former un système complexe et continu. Ce réseau s’est étendu à six communes au nord du district de Cu Chi. Entre 1961 et 1965, le complexe de tunnels de Cu Chi a atteint son achèvement majeur, comprenant un itinéraire principal de plus de 250 km.

Au-dessus des tunnels, des champs de mines, des pièges à clous et d’autres dispositifs ont été déployés pour créer un environnement de guérilla solide et défensif. Ce système de tunnels a joué un rôle crucial dans la résistance vietnamienne contre les forces étrangères tout au long de l’histoire, en particulier pendant la guerre du Vietnam.

C’est immense complexe composée de nombreuses tranchées, bunkers, pièges, abris anti-bombes et d’un incroyable système de ventilation, servaient d’abri a des milliers de combattants vietnamiens, Les soldats cuisinaient, mangeaient, dormaient, travaillaient et allaient même à l’école dans ces tunnels alors que le conflit faisait rage au-dessus. Croyez-le ou non, il y avait des hôpitaux, des théâtres, des écoles, des cuisines, tous construits dans cet extraordinaire système de tunnels. 

Cu Chi servait également de base pour les équipes de sabotage et les agents de renseignement pour infiltrer Saigon.

Si le Viet Cong a mis en place autant de pièges autour des entrées des tunnels, s’était pour éviter que les troupes américaines ne les délogent, ils ont soit disant causé 11% des décès des adversaires. Pour contourner ce problème, les Américains ont commencé à utiliser des chiens berger allemands pour détecter les pièges. Afin d’éviter que les chiens ne les reniflent, les Viet Cong ont non seulement commencé à utiliser du savon américain, mais ils ont également planté des uniformes de soldats américains capturés à l’aide de ces pièges. Les chiens pensaient qu’il s’agissait de zones amicales et beaucoup ont fini par être tués ou mutilés par les pièges.

On dit que si les tunnels de Cu Chi tombaient, les Vietnamiens auraient perdu la guerre.

De nos jours, seuls deux endroits où l’on peu commencer la visite : Ben Dinh ou Ben Duoc.

Ben Dinh était la base du Comité du Parti du district de Cu Chi, tandis que Ben Duoc (le réseau à grande échelle) était la base du Comité du Parti, servant également de quartier général de la zone militaire et de la zone Saigon-Cho Lon-Gia Dinh.

Ces deux sites sont très différents. L’entrée Ben Dinh est plus proche (à environ 50 km de Ho Chi Minh ) En raison de la proximité de Saigon, cet endroit est devenu un peu plus un piège à touristes, vous offrant une expérience moins authentique, mais vu sa proximité et le temps qui nous est imparti c’est une option plus pratique pour un avant goût, c’est celle que nous avons visité.

En premier lieu, des que l’on rentre on visionné une vidéo montrant la vie des Viet Cong et des habitants des villages voisins pendant la guerre. On nous met d’entrée en situation. Puis la visite commence.

Au cours de la visite, j’ai pu écouter et comprendre des histoires assez captivantes sur l’histoire du Vietnam, (même si c’est plus dur en anglais du moins pour moi) j’ai pu vraiment imaginer la vie quotidiennes des soldats, une vie qui se déroulait sous terre, dans de minuscules galeries, qui reliaient toutes une série de salles. Grâce aux expositions et à la visites des pièges on ne peu que reconnaître leur ingéniosité, et c’est en rampant, ou à quatre pattes que nous avons visité les tunnels, de vrai labyrinthe qui relient diverses salles, toutes différentes les unes aux autres. j’ai eu la chance à la fin du parcours de pouvoir m’incruster dans une visite pour Français, et grâce à mon audace, j’ai pu visionner les documentaires en français. J’ai pris beaucoup de photos. J’oubliais !!! À mi parcourt, buvette, souvenir et stand de tir (payant) et galette de riz.

Une question: comment pouvait-il respirer sous ces tunnels?

L’air circule dans les tunnels grâce à des prises d’air positionnés tout les 10 à 15 m, ses trous d’air ressemble à des termitieres. Afin de neutraliser l’odorat des chiens elles étaient imprégnées de poivre broyé.

Autre question: Comment peut-on faire la cuisine sans se faire repérer ?

Quand on nous exlique que la fumée qui sortait, etait premièrement tres éloignée des tunnels et qu elle ne sortait dans les buissons de la forêt comme du brouillard en se confondant avec la brume du matin, matin, on ne peu qu’une fois de plus penser à l’ingéniosité du peuple Cu Chi.

Pour ceux dont l’action manquerait un peu lors de la visite des tunnels, sachez qu’il est possible de tirer avec des armes. Les armes disponibles sont la Kalachnikov (AK47), fusil mitrailleur américain (M16), carabine, mitrailleuse lourde M60, AR15 et M30. Les prix sont d’environ 30 000 VND (1€) la balle. Il faut acheter minimum 10 balles.

A la fin de la visite, nous avons eu droit à un repas avec spécialités Vietnamienne tout en profitant de la vue sur la rivière.

Une petite parenthèse !!

Comment se rendre aux tunnels de Cu Chi depuis Ho Chi Minh?

Vous avez de nombreuses options de transport via les tunnels de Cu Chi – moto, voiture, bus ou bateau à moteur!

1)Tunnels de Cu Chi en moto
Vous pouvez bien sûr louer une moto pour la journée et vous rendre aux tunnels de Cu Chi. Bien que ce soit amusant et exaltant, je ne le vous recommande pas – Vous risquez de rater des choses intéressantes et au pire vous revenir plus cher.
La plupart des agences de voyage organisent des visites des tunnels de Cu Chi en moto ou en voiture. Il vous faudra environ une heure et demie pour atteindre les tunnels de Ben Dinh. Les principaux circuits vendus par les agence de voyages sont principalement des circuits d’une demi-journée (environ cinq heures) ils vous amènent à l’entrée des tunnels et vous attendent à la sortie.
Il est préférable de choisir une agence qui vous conduisent aux tunnels de Ben Duoc. On m’a parler d’une agence « Onetrip » j’ai trouvé une de leur vidéo sur YouTube. vidéo

3) Tunnels de Cu Chi en taxi.

4) Tunnels de Cu Chi en bus

Les billets s’achètent à l’intérieur du bus et coûtent 20 000 VND / 0,78 € / 0,84 USD par personne. C’est la première partie du voyage et cela prendra 1h30.
Le trajet dure environ 1h30 jusqu’à la gare routière de Cuchi.

En arrivant à la gare de Cu Chi , et si vous voulez continuer à économiser de l’argent, cherchez le bus n°79, sans prêter attention aux chauffeurs de motorbike qui veulent nous y amener directement. Ce billet coûtera 7 000 VND / 0,27 € / 0,30 USD de. Encore 40 minutes de trajet et nous voici arrivés !

Après être descendu du bus, marchez 0,5 km jusqu’au guichet, puis marchez encore 0,5 km jusqu’au contrôle des billets.
Assurez-vous d’y aller tôt le matin pour avoir suffisamment de temps à explorer avant que les bus ne s’arrêtent pour la journée. Le bus de retour n ° 79 s’arrête à 17h30 et le n ° 13 à 21h00. 

Heure d’ouverture / de fermeture et prix des billets d’entrée.
Les entrées de Ben Dinh et de Ben Duoc ont les mêmes horaires mais les frais d’entrée sont différents.

Horaires d’ouverture: de 8h à 17h tous les jours, y compris le dimanche!

Ticket d’entrée en 2019: 
Ben Dinh: 110 000 VND / personne 
Ben Duoc: 90 000 VND / personne

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