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Pardailhan, entre nature et terroir
En quittant les gorges sauvages de Dieuvaille, la route se hisse vers le plateau. La première halte se fait au hameau de Lagarrigue. Ici, quelques maisons de pierre, un ancien four à pain et des murets épars racontent la vie paysanne d’autrefois. Le hameau semble figé dans le temps, posé au cœur de paysages de landes et de forêts où le silence a pris ses quartiers. Un peu plus haut, la route conduit sans effort jusqu’au sommet du Roc des Contentes. À plus de 1 000 mètres d’altitude, le panorama est saisissant : la ligne dentelée du Caroux, les gorges de l’Héric, les vallées profondes du Thoré et du Jaur,…
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Le canal de la Robine
Le canal de la Robine est une véritable artère vivante : tantôt urbain à Narbonne, tantôt nature au cœur des lagunes, il accompagne chaque pas de celui qui prend le temps de le suivre. Long de 32 km, il relie le Canal du Midi et s’étend jusqu’à la Méditerranée.Né à Narbonne, j’ai toujours vu ce canal comme une veine qui irrigue ma ville, un miroir d’eau où se reflètent les façades, les platanes et les histoires de générations passées. Ici, on peut louer des bateaux électriques ou de plaisance, embarquer à bord d’une gabarre pour une balade commentée, ou tout simplement flâner à pied ou à vélo le long de…
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L’aqueduc Romain d’Azille
Un géant oublié au cœur du Minervois Si l’on s’écarte un instant du canal du Midi, à proximité du château de Jouarres, on découvre un autre ruban d’eau, bien plus ancien, oublié des guides et des circuits touristiques. Dans les vignes, à quelques pas seulement de l’ouvrage moderne du XVIIᵉ siècle, se déploie l’aqueduc romain d’Azille. Non pas une petite construction à deux arches, comme on le lit parfois, mais un véritable géant de pierre qui aligne plus de trente arcs en plein cintre sur plusieurs centaines de mètres. Un aqueduc antique au milieu des vignes L’aqueduc d’Azille apparaît au détour d’un chemin, posé dans le paysage comme une ligne…
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Le Canal du Midi de Carcassonne à Sète
Lorsque Pierre-Paul Riquet trace son grand œuvre, son idée première est claire : le canal doit suivre la vallée du Fresquel. Ce tracé naturel, facile à creuser et moins coûteux, laisse pourtant Carcassonne à cinq bons kilomètres de la voie d’eau. Un coup dur pour une cité qui espérait retrouver, grâce au canal, le rayonnement perdu depuis la fin du commerce du pastel. Les consuls de Carcassonne plaident leur cause. Riquet accepte d’étudier une variante plus proche de la ville… mais le projet suppose de franchir un petit relief par d’immenses travaux d’excavation. Trop cher ! Les États du Languedoc réclament alors que Carcassonne participe aux frais. Les consuls refusent.…
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Minerve
Minerve, c’est bien plus qu’un simple village médiéval classé parmi les plus beaux de France. Pour moi, c’est un lieu de mémoire intime, un fragment d’enfance gravé dans la pierre. À l’âge de dix ans, j’y passais chaque été une parenthèse enchantée, chez mes grands-parents et mon oncle. Ma marraine, elle, tenait l’épicerie du village : c’est là, entre deux rayons modestes, que je découvris pour la première fois les aventures de Tintin et Milou. Un univers nouveau s’ouvrait à moi, mêlé aux odeurs de pain frais et aux étagères de bois ciré. Avec le temps, cette épicerie a changé de visage pour devenir le restaurant « La Terrasse »,…
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Narbonne ⇄ Bize-Minervois en autorail
En septembre 2003, nous avions découvert le Train Jaune dans les Pyrénées. Quelques mois plus tard, en été 2004, l’envie de reprendre la route du rail nous transporta dans un aller-retour en Autorail Touristique du Minervois. Le départ ne se faisait pas en grande pompe dans une gare monumentale, mais de façon beaucoup plus simple et conviviale : juste à côté du passage à niveau, près du dépôt des locomotives. Là nous attendait notre autorail X 3800 “Picasso”, reconnaissable à sa cabine haute et décentrée. Le moteur vrombissait doucement, déjà prêt à avaler les vingt kilomètres de voie jusqu’à Bize-Minervois. À peine installés, nous avons quitté Narbonne, traversé la zone…
