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L’oppidum d’Ensérune et l’étang de Montady
Un soleil dans les vignes On dit souvent que l’on ne connaît pas vraiment les lieux qui nous entourent. Combien d’entre nous partent en vacances à l’autre bout du monde, alors que leur propre région recèle de véritables trésors ?Prenez par exemple la D609, cette route qui relie Béziers à Narbonne. Des centaines d’automobilistes l’empruntent chaque jour, sans se douter qu’à quelques kilomètres seulement s’élève l’oppidum d’Ensérune, un ancien village gaulois, et qu’au pied de la colline s’étend l’extraordinaire paysage de l’étang de Montady. Un chemin qui mène vers l’Histoire Un jour, poussé par la curiosité, j’ai quitté la nationale pour grimper la petite route qui serpente entre les vignes.…
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Le canal de la Robine
Le canal de la Robine est une véritable artère vivante : tantôt urbain à Narbonne, tantôt nature au cœur des lagunes, il accompagne chaque pas de celui qui prend le temps de le suivre. Long de 32 km, il relie le Canal du Midi et s’étend jusqu’à la Méditerranée.Né à Narbonne, j’ai toujours vu ce canal comme une veine qui irrigue ma ville, un miroir d’eau où se reflètent les façades, les platanes et les histoires de générations passées. Ici, on peut louer des bateaux électriques ou de plaisance, embarquer à bord d’une gabarre pour une balade commentée, ou tout simplement flâner à pied ou à vélo le long de…
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L’aqueduc Romain d’Azille
Un géant oublié au cœur du Minervois Si l’on s’écarte un instant du canal du Midi, à proximité du château de Jouarres, on découvre un autre ruban d’eau, bien plus ancien, oublié des guides et des circuits touristiques. Dans les vignes, à quelques pas seulement de l’ouvrage moderne du XVIIᵉ siècle, se déploie l’aqueduc romain d’Azille. Non pas une petite construction à deux arches, comme on le lit parfois, mais un véritable géant de pierre qui aligne plus de trente arcs en plein cintre sur plusieurs centaines de mètres. Un aqueduc antique au milieu des vignes L’aqueduc d’Azille apparaît au détour d’un chemin, posé dans le paysage comme une ligne…
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Le Canal du Midi de Carcassonne à Sète
Lorsque Pierre-Paul Riquet trace son grand œuvre, son idée première est claire : le canal doit suivre la vallée du Fresquel. Ce tracé naturel, facile à creuser et moins coûteux, laisse pourtant Carcassonne à cinq bons kilomètres de la voie d’eau. Un coup dur pour une cité qui espérait retrouver, grâce au canal, le rayonnement perdu depuis la fin du commerce du pastel. Les consuls de Carcassonne plaident leur cause. Riquet accepte d’étudier une variante plus proche de la ville… mais le projet suppose de franchir un petit relief par d’immenses travaux d’excavation. Trop cher ! Les États du Languedoc réclament alors que Carcassonne participe aux frais. Les consuls refusent.…
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Narbonne ⇄ Bize-Minervois en autorail
En septembre 2003, nous avions découvert le Train Jaune dans les Pyrénées. Quelques mois plus tard, en été 2004, l’envie de reprendre la route du rail nous transporta dans un aller-retour en Autorail Touristique du Minervois. Le départ ne se faisait pas en grande pompe dans une gare monumentale, mais de façon beaucoup plus simple et conviviale : juste à côté du passage à niveau, près du dépôt des locomotives. Là nous attendait notre autorail X 3800 “Picasso”, reconnaissable à sa cabine haute et décentrée. Le moteur vrombissait doucement, déjà prêt à avaler les vingt kilomètres de voie jusqu’à Bize-Minervois. À peine installés, nous avons quitté Narbonne, traversé la zone…
