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Port-la Nouvelle
À quelques kilomètres de l’étang de Bages-Sigean, Port-la-Nouvelle se dresse sur les rives de la Méditerranée, à l’embouchure du canal de la Robine. Ce port, à la fois industriel et touristique, joue un rôle essentiel dans l’économie régionale. Port-la-Nouvelle est également un point de départ pour de nombreuses randonnées qui permettent de découvrir la diversité de la faune et de la flore locale, notamment dans la réserve naturelle régionale de Sainte-Lucie, un espace protégé où se côtoient oiseaux migrateurs, étangs salés et paysages sauvages. La plage de la Vieille Nouvelle, située non loin, est un autre joyau naturel. Accessible uniquement par des chemins sablonneux, elle offre une véritable immersion dans…
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Une journée d’exploration avec Brice.
Destination : l’île de la Nadiere, un bijou niché au cœur de l’étang de Bages-Sigean près de Port-la-Nouvelle, offrant seulement 5 000 mètres carrés d’aventure. Remontant au XIXe siècle, une poignée de familles s’y sont établies dans des conditions extrêmes, sans eau douce, sans terre cultivable ni électricité. Dans ce microcosme, l’intimité règne malgré les défis hivernaux implacables. Les femmes semblent captives de ce bout de terre, ne le quittant que pour vendre leur pêche à La Nouvelle. Jadis délaissée durant la Seconde Guerre mondiale, l’île évoque désormais la nostalgie d’un temps révolu, une invitation à la rêverie et au mythe, laissée à l’abandon mais accessible en bateau ou à…
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Les Salins de l’Île de Sainte-Lucie
Exploration des Salins de l’Île de Sainte-Lucie : Un Voyage dans le Temps et la Nature Après une fascinante exploration de l’île de Sainte-Lucie, nous avons poursuivi notre périple vers les salins, témoins silencieux d’un riche passé et d’une nature en perpétuelle métamorphose. Les premiers indices de l’existence des salins sur l’île remontent au XIXe siècle, époque où ils sont mentionnés dans des documents historiques faisant état de la donation de l’île à l’Abbaye de St Laurent de la Cabrerisse. Leur emplacement exact demeure aujourd’hui encore un mystère. Sur la rive droite de la Robine, le vieux salin, érigé en 1828, témoigne de l’ingéniosité de l’homme face à la quête…
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Île de la Nadière au départ de Port la Nouvelle
Visite de la Nadière en Photos 10/04/22 Stationné sur le parking, face à la majestueuse fresque représentant le Canalet du début du XIXe siècle, une métamorphose s’opère, rendant méconnaissables les lieux environnants. La fresque, véritable chef-d’œuvre, éblouit par sa réalisation soignée, ses couleurs chatoyantes, une composition harmonieuse, et des perspectives captivantes. Le Canalet, enclave la plus vénérable de Port-La Nouvelle, se dévoile avec ses modestes cabanes de pêcheurs, certaines patinées par le temps. Le canal serpente entre ces habitations, tandis que des filets de pêche, suspendus ça et là, dansent au gré de la brise marine. Ce petit canal, baptisé le Canalet, révèle son histoire séculaire. Autrefois, il guidait les…
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Urbex Domaine de Frescati
Situé sur la route qui mène de Sigean à Port La Nouvelle, le domaine de Frescati ou « maison Vergeli » est depuis 1986 propriété du Conservatoire du littoral. Le domaine est un lieu de promenade pour les marcheurs amoureux de la nature. Une partie des terrains est utilisé à la culture de la vigne. Mentionné dès 1684, le domaine comprenait deux métairies (Vergeli et Frescati). Aujourd’hui, une ne reste qu’une seule bâtisse completement désaffectés. Le site abrite aussi un chemin de Croix, une statue de la Vierge entretenus par les fidèles et un Christ sur sa croix.. Chemin de croix domaine du Frescati. Vous pouvez aimer Île de la Nadière L’île…
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Les bus au Sri Lanka
Les bus du Sri Lanka : une aventure à part entière Ah, les bus sri-lankais… Plus qu’un simple moyen de transport, ce sont de véritables manèges à sensations fortes, une attraction locale incontournable pour les amateurs d’adrénaline et de découvertes imprévues. D’abord, il faut savoir que ces bolides ne s’arrêtent pas toujours aux gares routières officielles. Non, ce serait trop facile ! Parfois, ils ralentissent légèrement, histoire de laisser les passagers sauter en marche avec élégance. Si vous voulez monter, tendez le bras et préparez-vous à bondir. Si vous voulez descendre… priez pour que le chauffeur ait un bon jour ! Le bus est une fenêtre ouverte sur le Sri…
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Les transports au Sri Lanka
Les transports au Sri Lanka font partie intégrante de la culture du pays. Ne pas les prendre serait passer à côté d’une belle expérience ! Avant tout, il faut savoir que les transports ne coûtent rien là-bas. Le bus étant le transport le moins cher là bas, tous les locaux l’emprunte pour traverser le pays ou ne faire qu’un kilomètre. TRAINLe train au Sri Lanka est le transport le plus sympa car il traverse des paysages tout simplement incroyables. Heureusement d’ailleurs, car le train est aussi le transport le plus lent avec 50km/h environ… Sri Lanka train RÉSEAULe réseau de train n’est pas mal du tout, il couvre tout le…
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Lan Ong, la rue de la médecine traditionnelle de Hanoi
Lors de notre récent voyage à Hanoi, on a découvert l’une des rues les plus emblématiques de la ville de Hanoï : Lan Ong. Située au cœur du vieux quartier de Hanoi, Lan Ong est une rue qui respire l’authenticité et la tradition, un véritable havre si on s’intéresse à la médecine traditionnelle vietnamienne. Une Plongée dans l’Histoire Lan Ong tire son nom du célèbre médecin vietnamien, Hai Thuong Lan Ong (1720-1791), considéré comme le père de la médecine traditionnelle vietnamienne. Ce quartier est un véritable témoignage vivant de l’héritage qu’il a laissé. Depuis des siècles, cette rue est le centre névralgique de la médecine traditionnelle à Hanoi, où les…
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Urbex Incroyables demeures de Phuket Town
Limpanon Mansion – Le manoir caché de Phuket Town Si les anciens manoirs sino-portugais de la vieille ville de Phuket vous fascinent, la Limpanon Mansion, également connue sous le nom de Sa-Nguan Mansion, est un trésor méconnu qui mérite votre attention. Située discrètement à l’intersection des rues Yaowarat et Phang Nga, cette demeure centenaire est un témoignage poignant de l’architecture sino-portugaise qui caractérise la région. Une architecture riche en détails Lors d’une visite privilégiée, on peut admirer une arche de style corinthien ornée de chapiteaux délicatement sculptés. Le plafond présente des moulures en stuc en forme de fleurs, reflétant le savoir-faire artisanal de l’époque. Le toit, autrefois couvert de tuiles…
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Sidi Bou Saïd Tunisie
Accroché à flanc de colline, dominant la Méditerranée de toute sa beauté, Sidi Bou Saïd est l’un des joyaux de la Tunisie. À seulement vingt kilomètres de Tunis, ce village séduit depuis des siècles par son architecture blanche éclatante rehaussée de portes et fenêtres d’un bleu profond. Un décor à la fois simple et raffiné, qui a inspiré artistes, écrivains et voyageurs venus du monde entier. Un tableau méditerranéen En flânant dans les ruelles pavées de Sidi Bou Saïd, on est immédiatement frappé par l’harmonie des couleurs : le blanc des murs capte la lumière, tandis que le bleu cobalt des boiseries dialogue avec le ciel et la mer. Cette…
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Menzel Bourguiba
Menzel Bourguiba est une ville du nord de la Tunisie qui dépend du gouvernorat de Bizerte. La ville de Menzel Bourguiba se situe à une soixantaine de kilomètres au nord de Tunis et à une vingtaine de kilomètres au sud de Bizerte, chef-lieu du gouvernorat du même nom. Elle se situe au sud-ouest du lac de Bizerte, sur l’étroite bande de terre qui passe entre les lacs de Bizerte et Ichkeul. Anciennement appelée Ferryville, elle était surnommée par ses habitants d’origine française «Petit Paris». En 1958, la ville a été rebaptisée Menzel Bourguiba (la maison de Bourguiba) du nom de l’ancien président Habib Bourguiba. 54 ans après, la ville a…
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Bizerte
Quelques jours à BizerteAprès une semaine sur le « Littré » catamaran que nous avons convoyé, nous voilà arrivé à au port de Bizerte. Sur le port la vue est déjà désastreuse.Un immense projet à l’abandon depuis 2011Le projet Marina Cap 3000 Après un passage en douane assez complexe et plutôt folklo et une dernière nuit sur le « Littré », nous partons à la découverte de la ville de Bizerte.Un dernier regard vers le Littré que nous avons ammene a bon port Situé au nord de la Tunisie et à 60km de Tunis, Bizerte entourée par la méditerranée et les lacs de Bizerte et d’Ichkeul, est une ville qui attire très peu de…
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Ancienne Usine Cimel
L’ancienne usine Cimel, située à Porto Torres en Sardaigne, est un lieu fascinant qui se distingue par son architecture audacieuse et résolument moderne. Construite en 1969 sous la direction de l’architecte Aldo Luigi Rizzo, elle illustre une vision novatrice de l’architecture industrielle de l’époque. L’ensemble figure d’ailleurs dans plusieurs ouvrages consacrés à l’architecture contemporaine, en raison de sa singularité et de son esthétisme avant-gardiste. Ce bâtiment, conçu en béton brut, est une œuvre emblématique du style brutaliste. Il est composé de modules géométriques cubiques, souvent appelés « cellules », qui formaient autrefois les bureaux administratifs. Ces cubes semblent presque empilés avec une précision mathématique, offrant un jeu d’ombres et de lumières qui…
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Pont romain de Porto-Torres
Le pont romain de Porto Torres, appelé Pont de Turris Libisonis, est l’un des témoignages les plus emblématiques de l’ingéniosité romaine dans cette ancienne cité de Sardaigne. Construit au Ier siècle, il faisait partie intégrante de la voie romaine qui reliait Turris Libisonis aux autres centres importants de l’île, notamment Caralis (Cagliari) au sud et Olbia au nord-est. Cette route stratégique jouait un rôle crucial dans le transport des marchandises et des troupes à travers la Sardaigne. Le pont, long d’environ 135 mètres et large de 8 mètres, traverse le fleuve Riu Mannu et repose sur sept arches principales en pierre. Ces arches, savamment construites avec des blocs de calcaire…
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Porto Torres
À la découverte des contrastes de Porto Torres : cathédrale, Turris Libisonis et zone industrielle abandonnée Porto Torres est une ville souvent négligée, en partie à cause de son urbanisme qui peut sembler peu attrayant. Pourtant, elle recèle plusieurs trésors cachés, accessibles à ceux qui osent aller au-delà des apparences. Lors de notre passage le 7 février 2022, nous avons eu l’opportunité de découvrir plusieurs facettes contrastées de cette ville côtière de Sardaigne. Entre l’imposante cathédrale de Porto Torres, les vestiges antiques de Turris Libisonis , le pont romain et la mystérieuse zone industrielle abandonnée, notre exploration a été marquée par une alternance fascinante de splendeurs historiques et de paysages…
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Sur la route d’Alghero
Après une immersion totale dans l’ancien village minier d’Argentiera, nous reprenons la route vers Alghero.La 👉 Revoir Argentiera l’ancien village minier La mer reste sur notre gauche, étincelante, tandis que les montagnes, marquées par des décennies d’exploitation minière, s’adoucissent peu à peu.La SP18 serpente entre garrigue et maquis, traversant un paysage âpre et lumineux où les eucalyptus côtoient les figuiers sauvages.Quelques kilomètres plus loin, nous laissons derrière nous les galeries effondrées et les maisons fantômes d’Argentiera pour retrouver les premiers signes de vie : oliveraies, vignes, et petits hameaux aux murs ocres. Un arrêt au Belvedere Foradada Une halte, à quelques centaines de mètres seulement du Capo Caccia, permet d’embrasser…
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Argentiera
L’ancien village minier du nord de la SardaigneCet ancien village minier, situé dans la commune de Sassari, au nord de la Sardaigne, a récemment été réaménagé et ouvert aux visiteurs. Entre mer et collines, Argentiera raconte une histoire de travail, de poussière et de créativité, mêlant patrimoine industriel et art contemporain. Histoire et patrimoine minierLe plomb argentifère a donné son nom à cette portion de côte, non loin d’Alghero. Des minerais de plomb et de zinc riches en argent y ont été exploités depuis l’Antiquité jusqu’aux années 1960, époque à laquelle l’exploitation minière n’était plus rentable. Le village a été fondé autour de la mine et s’est développé grâce au…
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Complexe industriel della Ferromin
Le complexe industriel des anciens fours de Porto Torres est un lieu fascinant où se superposent différentes époques de l’histoire. Sur une surface relativement restreinte, on peut retracer l’évolution de la région, depuis l’époque romaine jusqu’à l’âge industriel, en passant par des activités plus récentes aujourd’hui abandonnées. Se promener dans cette zone, c’est véritablement voyager à travers les siècles, avec chaque époque laissant une empreinte unique : L’héritage romain : Le pont, construit à l’époque de l’Empire romain, reste l’un des symboles les plus emblématiques de la région. Ce chef-d’œuvre d’ingénierie a traversé les âges et témoigne de l’importance stratégique de Porto Torres comme carrefour commercial et militaire. Période de…
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Centre commercial abandonné
A quelques kilomètres de l'ancien Etablissement balnéaire Iride on découvre le Centre Commercial Riviera di Sorso, un complexe moderne qui n’a jamais trouvé son public, témoigne des excès d’une époque et du déclin de certaines zones touristiques
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Zone industrielle de Porto Torres
Porto Torres et sa zone industrielle abandonnée : un voyage dans le passé industriel de la Sardaigne Lors de notre passage à Porto Torres le 7 février 2022, nous avons exploré l’une des facettes les plus intrigantes de cette ville côtière de Sardaigne : sa zone industrielle abandonnée. Témoins silencieux d’un passé industriel florissant, les lieux aujourd’hui désertés évoquent à la fois la grandeur et la décadence de l’industrialisation locale. Voici un aperçu des principaux sites que nous avons découverts. Les lieux abandonnés de la zone industrielle de Porto Torres 1. Ancienne cimenterie Alba Cementi Autrefois un acteur clé de la production de ciment en Sardaigne, Alba Cementi se dresse…
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Villages abandonnées d’Espagne
Les villes abandonnées constituant déjà un autre paysage de l’Espagne. C’est triste à admettre, mais ça l’est. La grande concentration des populations dans les grandes villes vit littéralement dans le reste des villes. Quel dégât ! Le dépuplement, un problème majeur pour la population rurale Surtout entre 1950 et 1970, un exode rural spectaculaire vers son lieu en Espagne, en raison du manque d’opportunités de travail dans l’agriculture. J’ai gâché les tentatives de repeuplement plus tard, le semble qu’il n’y ait pas de retour en arrière. le résultat? On estime qu’il y a déjà 3 000 villes en Espagne qui sont abandonnées, plus un pourcentage élevé de villes pratiquement inhabitées . Qu’elles soient totalement abandonnées ou passées trois eloignées d’entre elles, la réalité est que…
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Les villages arc en ciel Italie
L’Italie regorge de pépites cachées, de villages à explorer, de coins méconnus à arpenter, les Cinque Terre de la province de La Speziale, le village Burano de Venise, aux couleurs de l’arc en ciel font parti des lieux majestueux à visiter en Italie. Bosa Sardaigne 17/11/2021 Bosa, la perle colorée de la côte ouest sarde 17 octobre. En quittant Alghero, la route côtière qui serpente vers le sud nous offre l’un des panoramas les plus saisissants de Sardaigne.Entre falaises abruptes et mer d’un bleu profond, chaque virage dévoile un nouveau spectacle. Après une heure de route, nous faisons une alte a… Continuer à lire Burano, le village arc-en-ciel de Venise…
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Urbex Monument Petrova Gora
Le Monument au soulèvement du peuple de Kordun et Banija connu sous le nom de Monument Petrova Gora, est un monument de la Seconde Guerre mondiale construit sur Veliki Petrovac, sur le plus haut sommet d’ une chaîne de montagnes au centre de la Croatie . Le site du monument est partagé entre trois commes: Gvozd et Topusko , dans comté de Sisak-Moslavina et Vojnić , en Comté de Karlovac. Le monument célèbre le mouvement de soulèvement et de résistance des habitants de Kordun et Banija contre le nazi-fascisme et commémore les victimes du nazi-fascisme, à la fois des victimes civiles et des résistants tombés au combat. Paradoxe.Le Petrova Gora, aujourd’hui…
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Urbex en Croatie
L’exploration urbaine, en Croatie offre une multitude de sites fascinants pour les amateurs de lieux abandonnés. La Croatie, avec son histoire riche et tumultueuse, possède de nombreux bâtiments et sites industriels laissés à l’abandon. Voici quelques points d’intérêt : Bases militaires désaffectées : Pendant la période de la Yougoslavie, de nombreuses bases militaires et installations ont été construites. Après la dissolution de la Yougoslavie, beaucoup ont été abandonnées. Des sites comme la base aérienne de Zeljava, près de la frontière avec la Bosnie, sont des lieux prisés pour l’exploration urbaine . Usines et installations industrielles : Certaines usines datant de l’ère socialiste sont maintenant laissées à l’abandon. Elles offrent une vision unique…
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Urbex Base aérienne de Željava Croatie
Il s’agit simplement de l’ancienne plus grande base aérienne de l’armée yougoslave construite à partir de 1957 sous le nom de code « Objektav 505 ».Željava est aussi la base souterraine la plus grande d’Europe.Sa particularité est en effet d’être une base enterrée, sous le mont Gornja Plješevica (1648 mètres).Elle a été construite sous le massif Plješevica qui culmine à Ozeblin à 1657 m et s’étire entre le mont Velebit en Croatie et Mala Kapela, le champs de Krbava et la rivière Una dont le tracé a façonné un chemin à travers un canyon.Constituée de 5 pistes, d’une entrée aménagée à flanc de montagne, de 4 galeries dont la hauteur…
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Bosa Sardaigne
Bosa, la perle colorée de la côte ouest sarde 17 octobre. En quittant Alghero, la route côtière qui serpente vers le sud nous offre l’un des panoramas les plus saisissants de Sardaigne.Entre falaises abruptes et mer d’un bleu profond, chaque virage dévoile un nouveau spectacle. Après une heure de route, nous faisons une alte a Cane Malu.Niché à deux pas de Bosa Marina, Cane Malu offre un spectacle naturel à couper le souffle. Ce coin secret de la côte sarde semble tout droit sorti d’un rêve : des roches blanches sculptées par la mer, des eaux translucides qui oscillent entre le turquoise et l’émeraude, et des piscines naturelles où le…
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Urbex Usine d’aluminium désaffectée.
La plus ancienne usine d’aluminium des Balkans, aujourd’hui désaffectée. Après la Seconde Guerre mondiale et jusqu’en 1990 l’industrie de l’aluminium était le principal moteur de la croissance économique de Sibenik en Croatie.Situé juste à proximité du parc national de Krka, elle profitait de la centrale hydroélectrique de Jaruga. La construction a commencé en 1936 (confirmé par un document de la CIA).L’inauguration eu lieu en 1937. Aujourd’hui l’usine sert de lieu de tournage tout comme d’autres lieux abandonnés en Croatie. La cinquième saison de la serie televisée Game of Thrones – Trône de fer en français, a été tournée non loin de cette l’usine. Le complexe se compose d’une vingtaine de…
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Casamassima, le village bleu des Pouilles
Quand on pense au sud de l’Italie, on imagine d’abord les côtes spectaculaires des Pouilles, les trulli d’Alberobello ou les falaises de Polignano a Mare. Mais il existe aussi un trésor plus discret, niché à quelques kilomètres de Bari : Casamassima, surnommée Il Paese Azzurro – le pays bleu. Un centre historique teinté d’azur À Casamassima, la couleur bleue inonde littéralement le cœur du village. Les façades des maisons, les pots de fleurs, certaines portes et même des vélos sont peints dans une incroyable palette de bleus : ciel, cobalt, turquoise ou indigo. Se promener dans ces ruelles, c’est entrer dans une atmosphère onirique, presque méditative, où chaque recoin semble…
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Cagliari, porte du Sud
Après tant de villages, de montagnes et de côtes sauvages, Cagliari s’impose comme une étape à part — à la fois point d’arrivée et promesse de renouveau. Capitale de la Sardaigne, la ville se déploie entre mer et collines, baignée d’une lumière éclatante qui souligne la beauté de ses ruelles, de ses façades et de ses fresques. C’est ici que s’achève notre parcours à travers l’île, mais aussi que commence une autre découverte : celle d’une cité vivante, ouverte sur la Méditerranée, où l’histoire ancienne dialogue avec la création contemporaine. En suivant la route qui relie le parc naturel de Molentargius à Cagliari on découvre la Galleria del Sale —…
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Bases et batteries militaires abandonnées en Sardaigne
La Sardaigne, au-delà de ses plages idylliques et de ses villages pittoresques, abrite de nombreuses batteries côtières et bases militaires abandonnées, témoignant de son passé stratégique. De l’archipel de La Maddalena aux côtes escarpées du nord et du nord-est, ces fortifications, casernes et poudrières racontent l’histoire d’une île constamment sur le qui-vive, entre menaces maritimes et ambitions géopolitiques. Aujourd’hui, vestiges en ruines, elles offrent aux passionnés d’histoire et d’exploration urbaine un voyage unique à travers le temps, où chaque mur, chaque plateforme et chaque tour semble murmurer les secrets des soldats qui y ont vécu et combattu. De la Caserma di Manasuddas à la Batterie Militare Talmone, ces lieux témoignent…
